起重機承受的載荷及作用方式
起重機械在運行過程中,要承受各種載荷(如靜載、動載、交變載、沖擊載、振動載等),各承載零件和結(jié)構(gòu)件會產(chǎn)生相應(yīng)的應(yīng)力和變形,如果超過一定的限度,就會喪失功能甚至破壞,從而造成危險。
起重機在作業(yè)過程中,承受載荷的復(fù)雜性不僅反映在載荷種類的多樣性上,而且隨著起重機作業(yè)的工作狀況的不同而表現(xiàn)出多變的特征。載荷是起重機及其組成零部件正常工作受力分析的原始依據(jù),也是零部件報廢或事故原因判斷分析的依據(jù),載荷確定得準確與否將直接影響計算結(jié)果的安全性和事故結(jié)論的正確性。
1.靜載荷 當起重機處于靜止狀態(tài)或穩(wěn)定運行狀態(tài)時,起重機只受到自重載荷和起升載荷的靜載荷作用。
(1)自重載荷PG。它包括起重機的金屬結(jié)構(gòu)、機械設(shè)備、電氣設(shè)備,以及附設(shè)在起重機上的存?zhèn)}或輸送機及其上的物料等的重力(起升載荷的重力除外)。載荷的作用方式可以分別考慮,一般情況下,機械設(shè)備和電氣設(shè)備的載荷視為集中載荷;…….沒完
(2)起升載荷PQ。這是指所有起計質(zhì)量的重力。包括允許起升的最大有效物品、取物裝置(如下滑輪組、吊鉤、吊梁、抓斗、容器、起重電磁鐵等)、懸掛繞性件,以及其他在升降中的備質(zhì)量的重力。起升高度小于 50 m的起升鋼絲繩的重量可以不計。
2.動載荷 動載荷是起重機在運動狀態(tài)改變時產(chǎn)生的動載效應(yīng)。它是強度計算的重要依據(jù),對疲勞計算也有影響。
起重機不工作或吊載靜止在空中時.其自重載荷和起升載荷處于靜止狀態(tài)。在起重機工作時.當運動狀態(tài)改變.動載效應(yīng)使原有靜力載荷值增加.其增大的部分就是動載荷。動載荷包括在變速運動中結(jié)構(gòu)自重和起升載荷產(chǎn)生的慣性載荷;由于車輪經(jīng)過不平整軌道接頭或運動部分對緩沖器的撞擊產(chǎn)生的沖擊載荷;慣性載荷和沖擊載荷使金屬結(jié)構(gòu)和機構(gòu)的彈性系統(tǒng)產(chǎn)生振動的振動載荷。動載荷與運動方向和工作速度(加速度)有關(guān),與結(jié)構(gòu)因素(如系統(tǒng)質(zhì)量的分布,系統(tǒng)的剛度和阻尼等)有關(guān),而且與使用條件(如外載荷的大小及其變化規(guī)律。有無沖擊等)有關(guān)。
為了計算方便,通常用動力系數(shù)(動載荷與靜載荷的比值)表示。使用時,一般根據(jù)實際情況,查閱起重機設(shè)計規(guī)范及有關(guān)手冊選用。
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