造船廠用門式起重機的電氣控制系統
發布時間:2023-11-09
大型造船廠用門式起重機的電氣控制系統,對各機構的速度控制、安全保護一般要求都較高。最初一般采用直流調速系統,而隨著變頻控制技術的日趨完善,目前大都采用交流變頻控制系統,降低了投資成本,提高了控制的可靠性,方便了日常的維修保養。
造船廠用門式起重機
大型造船廠用門式起重機對上下小車的起升、行走,大車剛性腿側和柔性腿側的行走機構、以及兩機聯吊時的的同步要求一般較高。目前在起升結構的同步上,采用絕對值編碼器進行檢測和控制,行走機構(包括上下小車和大車的剛柔性腿)上,采用加裝在檢測輪上的絕對值編碼器進行行走距離的檢測的控制,對于大車行走機構,增加地面感應開關對編碼器可能出現的誤差進行校正,同時在柔性鉸處安裝超差限位開關,以防止出現的極端情況。大型造船廠用門式起重機的裝機容量較大,大都在2-4千千瓦左右,所以對于節能的要求也是設計需要考慮的因素之一。
大型造船廠用門式起重機對上下小車的起升、行走,大車剛性腿側和柔性腿側的行走機構、以及兩機聯吊時的的同步要求一般較高。目前在起升結構的同步上,采用絕對值編碼器進行檢測和控制,行走機構(包括上下小車和大車的剛柔性腿)上,采用加裝在檢測輪上的絕對值編碼器進行行走距離的檢測的控制,對于大車行走機構,增加地面感應開關對編碼器可能出現的誤差進行校正,同時在柔性鉸處安裝超差限位開關,以防止出現的極端情況。大型造船廠用門式起重機的裝機容量較大,大都在2-4千千瓦左右,所以對于節能的要求也是設計需要考慮的因素之一。
造船廠用門式起重機
大型造船廠用門式起重機的安全保護,較一般的起重機顯得更為突出。除常規的安全保護功能外,在這種起重機上我們還加裝了工業視頻系統、激光防撞系統、起重機管理系統等。為了及時了解設備的使用情況,設備發生故障時,能及時分析故障的原因和指導維修工作,在某些起重機上我們還增加了遠程監控系統,利用因特網能及時了解設備的使用情況、指導故障的處理。
大型造船廠用門式起重機的安全保護,較一般的起重機顯得更為突出。除常規的安全保護功能外,在這種起重機上我們還加裝了工業視頻系統、激光防撞系統、起重機管理系統等。為了及時了解設備的使用情況,設備發生故障時,能及時分析故障的原因和指導維修工作,在某些起重機上我們還增加了遠程監控系統,利用因特網能及時了解設備的使用情況、指導故障的處理。
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