靖起制造轉場便捷的輪胎式集裝箱龍門吊
發布時間:2023-01-04
相比軌道式集裝箱龍門吊移動時機動性差、易發生啃軌等問題,輪胎式集裝箱龍門吊整機性能和適應性更加適合特殊的使用場合。
輪胎式集裝箱龍門吊能夠管轄多條貨運線路,傳統軌道式大車無法滿足使用要求,采用輪胎走行方式,通過輪胎90°轉向實現從一條線路至另一條線路的轉移,從而達到一臺設備覆蓋多條線路的目的。
考慮降低貨場線路地面承壓要求,節省線路基礎改造投資成本,同時增大設備工作區域,輪胎式集裝箱龍門吊采用4個輪胎。可以配備多個大車走行機構,每套機構主要由糾偏系統、鉸座、均衡梁、回轉機構、減速電機、車架、傳動裝置、輪胎總成、防護欄桿、楔塊等組成。兩個輪胎靠近并排組成一個輪組,輪組通過車架與均衡梁剛性連接,均衡梁與門架下橫梁通過鉸軸連接,與另外一個輪組構成均衡系統,能很好地適應鐵路貨場不平整道路,并使輪胎受力一致。走行機構使用變頻控制系統控制變頻電機,集裝箱龍門吊大車走行可實現無極調速,抓箱時保證吊具與集裝箱精確對接,減少了吊具微調工序,提高了抓箱效率,并且工作安全、平穩無沖擊。
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