歐式起重機(jī)主梁的穩(wěn)定性設(shè)計(jì)【靖起】
歐式起重機(jī)在工作時(shí)期,它的跨度越大主梁所受的載荷量也越大。除了接觸起重物體的部件還有鋼絲繩、葫蘆、小車(chē)輪外就是主梁了,主梁在歐式起重機(jī)里承受著全部的重量,并且在工作時(shí)期小車(chē)在主梁上做著周期性運(yùn)動(dòng)。
歐式起重機(jī)兩端支撐的梁,中間加載重物,主梁勢(shì)必會(huì)發(fā)生彈性變形,導(dǎo)致中部下沉,此時(shí),若需向兩端移動(dòng)重物,小車(chē)勢(shì)必要進(jìn)行一個(gè)上坡運(yùn)動(dòng),這樣對(duì)小車(chē)的負(fù)載加大。為了緩解這種情況的發(fā)生,就要求主梁做出一個(gè)預(yù)變性,使主梁加載重物后,小車(chē)運(yùn)動(dòng)由原來(lái)的上坡變成平路,減輕小車(chē)負(fù)載。主要原因就是保證歐式起重機(jī)起吊強(qiáng)度不至于長(zhǎng)期起吊重物而造成變形。歐式起重機(jī)主梁的穩(wěn)定性分整體與布局兩種,軋制工字鋼無(wú)側(cè)向支撐需計(jì)算整體穩(wěn)定性而不必考慮局部穩(wěn)定性箱型梁要考慮這兩種穩(wěn)定性,但以局部穩(wěn)定性為主。翼緣板的穩(wěn)定:當(dāng)主粱寬度與受壓翼緣板厚度之比大于或等于60或50時(shí),應(yīng)考慮受壓翼緣板的局部特性,設(shè)置一道或多道縱向加助肋;腹板局部穩(wěn)定:偏軌箱型梁軌道在主腹板上,故不需設(shè)置短橫向加勁板。因主、副腹板的厚度不同和受力不同,應(yīng)分別考慮主腹板要考慮集中輪壓作用,腹板按無(wú)集中載荷考慮。腹板的臨界應(yīng)力與板的應(yīng)力狀態(tài)、區(qū)格尺寸和板邊的固定程度有關(guān)系。