據統計，中國有一千多家起重機械制造廠家，隨著國內起重機械市場的飽和和起重機制造產能過剩，越來越多的起重機廠家開始想辦法打開國外市場，把產品賣給國外用戶，那么雙梁起重機在出口的時候要有些需要我們注意的呢？

  首先，企業要想向國外出口自己的產品，必須先到有關部門辦理相關證照。通過一系列手續取得進出口經營權，才能開展自營進出口業務。如果企業沒有進出口經營權，就必須找具有資質的進出口貿易公司合作，通過第三方將產品售往國外。

  解決了進出口資質的問題，雙梁起重機的設計、制造、運輸、安裝調試、付款等也需要注意與國內的不同。起重機械的體積較大，尤其是主梁尺寸一般較長，在國內可以通過辦理超限證明使用汽車運輸。

但是出口國外，多數情況下是通過船運，也就是說所有的部件均要裝到集裝箱中運輸。

所以起重機在設計制造時就要考慮尺寸要適應集裝箱的尺寸，主梁一般要采取分段制作，到現場組裝。小車架的寬度如果超過集裝箱的尺寸，也需要將小車分成兩部分制作。分段制作，必然會增加制造及安裝施工的難度，所以要提前準備好一套可靠的制作及安裝工藝規程，以保證雙梁起重機的性能滿足標準要求。

  起重機械在國外使用，應提前弄清楚使用環境，以選擇合適的配套件，一般來說要優先選用性能穩定的產品，因為國外距離遙遠，售后服務不易，最好能夠保證起重機械在第一次安裝調試完成之后，后續基本無維修或維修周期較長。

起重機械通過船運運 到國外，一般都要為所運的貨物購買保險，保險的內容在付款條件中規定，目前國際上使用較多的付款方式為FOB和CIF，企業可和用戶方溝通之后，選擇合適的付款方式。

  就目前國內起重機市場來看，雙梁起重機產能輸出應該是大勢所趨。所以有意將產品出口國外的起重機廠家應及時熟悉相關流程，積累經驗，為企業的長期發展做好準備。

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