臺風(fēng)對港口門式起重機的作用有多大
對于港口門式起重機而言,當(dāng)風(fēng)順起重機臂架迎面吹來時,起重機在較小幅度時,風(fēng)載將使起重機臂架繞臂架根部鉸點產(chǎn)生后傾力矩。如果風(fēng)載超過一定值,這個后傾力矩將克服臂架自重和吊載的前傾力矩,對于沒有設(shè)置臂架防后傾裝置的起重機或防后傾裝置失效,會使臂架向后傾覆、臂架的后傾將導(dǎo)致整機破壞,受迎面風(fēng)時,會有整機后傾的危險。,起重機在空載或輕載時,如遇迎面風(fēng),亦可由于風(fēng)力產(chǎn)生的傾覆力矩大于重心后移的自重力產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩,使起重機整機后傾倒塌。
起重機大車在軌道上運行時,如遇到順風(fēng),風(fēng)載荷給起重機施加一個額外驅(qū)動力,使起重機加速運行無法制動、導(dǎo)致其運行至軌道端頭傾覆或與同軌道上的其他起重機碰撞。
八十年代末,某場站用1臺葫蘆門式起重機,在吊運貨物時遇到與運行方向同向的大風(fēng)將起重機吹跑而剎不住車,一直運行到軌道終端與阻進器猛烈撞擊而栽倒,導(dǎo)致機毀人亡。經(jīng)調(diào)查,事故原因是由于風(fēng)力大于制動力而造成溜車。軌道終點處的止擋(阻進器)設(shè)計的太矮,不適合起重機猛烈沖擊,是絆倒起重機的根源之一。相應(yīng)的整改措施是:在大風(fēng)天氣時停止作業(yè)并將起重機錨固;合理設(shè)計阻進器,使得起重機與阻進器碰撞后不至于翻倒;設(shè)計中采用合理的截面減小起重機所受風(fēng)力。
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